2022年，我市治超工作取得阶段性成效，综合考评排名全省第一。在近日召开的全省治理非法超限超载车辆工作电视电话会议上，我市作了典型交流发言。
我市是产煤大市，也是运煤大市，公路运输量巨大，治超是一项长期的艰巨任务。一直以来，我市把治超工作作为优化营商环境、保障通行安全的重要抓手，着力建立“政府主导、部门联动、属地管理、联合作战”的工作机制和“权责清晰、运行顺畅、执行有力、科学长效”的治理体系，以路面执法为基础、部门联合为保障、源头管理为根本、科技治超为引领，强力推进公路治超工作向实效、长效纵深发展。
市委、市政府高度重视治超工作，牢固树立“抓治超就是抓安全”“抓治超就是抓发展”的理念，定期召开专题会议，研判治超形势、解决存在问题、部署下步工作，保障治超工作常抓不懈、务求实效。及时调整充实市、县、乡三级工作领导组，将治超工作纳入本级政府年度目标考核范围，治超经费足额列入本级财政预算，层层压实工作责任，完善了“管理无缝隙”“责任网格化”的监管模式，为治超工作的顺利开展奠定了坚强的组织和制度保障。
在抓好队伍建设方面，我市持续发力，建立市、县、乡三支全覆盖的治超执法队伍，对路面治超实施全方位、全流程监督管理，特别是在辖区重点区域、重点路段，加大稽查频次和力度，严厉打击短途超载、绕道避检、二次驳载、冲闯关卡等违法违规行为。同时，以提升执法队伍整体素质为目的，在加强思想建设、健全管理制度、严格执法纪律、规范执法程序、改进执法方式、强化执法监督等方面持续加压，全力提升执法队伍专业化、规范化、精细化水平。
在全省“科技治超”的引领下，我市不断强化信息化建设，全力做好试点工作。在实现市、县两级治超信息管理平台联网对接的基础上，不断创新方法，在重点源头企业安装超载超限视频监控，并纳入全市治超监控平台，双管齐下，真正实现公路治超从传统方式向现代化、智能化方式转变。
源头治理是治超工作的关键。一年来，我市不断强化货运源头综合监管工作，全市经政府公示源头企业490户，单位监管覆盖率达100%，累计巡查源头企业3694户次。在严格落实“一超四罚”的同时，我市紧盯“人”“车”“源”三种对象开展责任倒查，对涉及非法超限超载行为的驾驶员、运输企业和源头企业，抄告有关监管部门，依法对其违法行为实施处罚和责任追究。全面落实治超联合惩戒机制，对多次违法失信超限超载运输车辆相关责任主体，依照有关规定实施联合惩戒并纳入失信“黑名单”，定期向社会公布，加快形成“一处失信、处处受限”的治超精准管理格局。
2022年，我市治超工作成效明显、可圈可点。全市道路安全事故和死亡人数双下降，没有发生因超限超载导致的桥梁垮塌事故，全市货运车辆超限超载率始终保持在0.2%以下。（冯梦琪）